リアディレイラーが、車輪に巻き込まれて大破。

チェーンも巻き込まれていましたが、幸いダメージはうけていなかったので、ディレイラーの交換と、スポークプロテクター(歯車の内側のプラスチックの板)を取り付けました。

明らかに横から刺されたためのパンクです。

中のチューブはこんな感じです。

パンクに強いという触れ込みで、売れている”パンクしにくい自転車”というものがあります。

タイヤ(チューブも)を分厚くすることで、
①ガラス等による、突き刺しパンクを減らす
②段差の乗り上げ時に起こる、リム打ちパンクを防ぐ

ことが出来ます。

しかし、1つ大きなことを見逃しがちです。

それは、パンクしにくいという言葉を、パンクしないというふうに思ってしまい、

空気圧の確認(空気入れ)を、怠ってしまうことです。

そのため走行中タイヤがつぶれるたびに、タイヤとチューブに摩擦が生じ、写真のように、チューブがボロボロになってしまいます。

ペンで○印したところが、穴が開いていた所です。ここまで傷むと、もうどこに穴が空いてもおかしくない状態です。

この自転車は、買ってからまだ、半年くらいとのこと。

分厚いタイヤは、指で押してもあまり凹まなく、空気の入り具合が分かりにくいので、注意が必要です。

ちなみに、普通のタイヤだって空気不足なら結果は同じです。

ブレーキシューが、減りすぎて金属出てます。

リムも削られて

もう少しで、リム交換(少々お高い修理)になるところでした。