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パンクしにくいタイヤのパンク

パンクに強いという触れ込みで、売れている”パンクしにくい自転車”というものがあります。

タイヤ(チューブも)を分厚くすることで、
①ガラス等による、突き刺しパンクを減らす
②段差の乗り上げ時に起こる、リム打ちパンクを防ぐ

ことが出来ます。

しかし、1つ大きなことを見逃しがちです。

それは、パンクしにくいという言葉を、パンクしないというふうに思ってしまい、

空気圧の確認(空気入れ)を、怠ってしまうことです。

そのため走行中タイヤがつぶれるたびに、タイヤとチューブに摩擦が生じ、写真のように、チューブがボロボロになってしまいます。


ペンで○印したところが、穴が開いていた所です。ここまで傷むと、もうどこに穴が空いてもおかしくない状態です。

この自転車は、買ってからまだ、半年くらいとのこと。

分厚いタイヤは、指で押してもあまり凹まなく、空気の入り具合が分かりにくいので、注意が必要です。

ちなみに、普通のタイヤだって空気不足なら結果は同じです。

ローラーブレーキ故障

「後ろのブレーキをかけたら、ブレーキがかかったまま走れなくなった」とのこと。

見ると、フレームに固定しているボルトが外れて、ブレーキ本体が回ってしまい、ワイヤーが引かれた状態に。ブレーキが変形してもう使えないので、新品に交換しました。

普通に使ってこうなることはありえません。過去の事例で言うと、他メーカーの取付バンドと細いボルトて、固定したためボルトが折れたというものがありました。

今回は、2週間くらい前に、自転車を買った店で、後ろのタイヤ交換をしたとのことなので、その時にボルトとナットの締め込みを忘れたものと思われます。

ハンドルが回らない

ハンドルが動かない。との依頼です。


ヘッドパーツがゆるんでガタついている状態で運用を続けていたため、上のワンが締め付ける方に回ってしまったようです。

リテーナーが、潰れてしまったので、交換しました。